2、水位泄压式防溢阀
水位泄压式防溢阀用来替换老式的浮球式防溢阀。水位泄压式防溢阀和吸污车常用的浮球式防溢阀原理类似,但又不同。浮球式防溢阀是利用水的浮力,浮球上升后阻塞排气口,阻止污水进入泵中。而水位泄压式防溢阀不同。当吸污车罐体内污水到达预设位置后,浮球上升,打开通气孔,泄掉罐内压力,罐体内没有压力了,自然就停止吸污了。
优点:性能可靠,自动停止吸污作业,充分利用罐体容积,任何型号的真空吸污车都可使用。
缺点:体积大,影响吸污车外观。价格贵
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吸污车有哪些可靠的防溢方法?吕经理告诉你!
之前吕经理为大家共享过普通吸污车上三道防溢设备:1视粪窗或视粪管。2、浮球式防溢阀。3、水汽分离器。这三种防溢设备因为造价低,安装简单且易维护,多功能吸污车,被广泛应用。但也因为它们的不可靠性,吸污车,也遭受吸污车车主的诟病。那么,有什么可靠的办法,可以很好的解决吸污车溢罐现象呢?
回答是:当然有!当然有可靠的设备能够有效的预防吸污车溢罐现象。在我们程力专汽的gao档吸污车就不用担心溢罐,因为我们给吸污车除了安装有常用的防溢设备外,我们还会加装专业、可靠的防溢装置。
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目前,很多*城市都规定不能再使用国三吸污车,不过相对于国四来说国三吸污车价格便宜,所以依然拥有一定的市场,这就为所谓的国三套国四的吸污车的出现创造了有力的生存条件。
即使国家**已经明确说明:2014年将会淘汰黄标车和老旧车600万辆,并在全国供应国四标准吸污车用柴油,但是在价格的差距下假国四上牌却是屡禁不绝。那么,真假国四究竟区别在什么地方呢?相信这是很多吸污车用户们感到疑惑的地方。下面,小编就以东风吸污车为例,为大家讲述一下两者之间的区别。
一、找高压共轨的“轨”,也就是公共供油管。一般位于发动机的正上方或侧上方,找到了“轨”就基本上可以判定是高压共轨喷油系统。
二、找增压中冷的涡轮增压器、导气管和冷却装置,东风吸污车,一般布置在发动机外围,用于给发动机提供氧气。
三、找EGR系统的废气循环导管和EGR阀门。废气循环导管与排气管相连,取一部分废气再循环,另一部分废气则从排气管排出。
四、找DOC+POC后处理系统。这是zui容易辨识的标志,只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个,即销音器;而国IV车则有两个,其一为销音器,另一为DOC+POC后处理系统。
当然,这种方法也普遍适用于轻卡系列真假国四的鉴别上。